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在北京某事业单位工作的张淼（化名）每年春节都为买票的事情头疼。“我老家在山西省的一个小城市，没有飞机场也没有高铁站。从北京出发，只有一趟行程10个小时的列车，这趟车的票也就特别难买。”张淼说，以前一到抢票的日子，他就设好闹铃，用电脑、手机App等同时抢，“但是一放票就没了，有了抢票软件后情况才稍微好些”。

洗牌期来临2018年，中国的财富管理行业进入第十个年头，经济形势和调控政策变化之下面临转型之痛的第三方财富管理行业，迎来更为剧烈的变化。资管新规及其配套文件相继发布，整个资管行业都将面临剧变。对此，徐波表示，资管新规是资管行业的顶层文件，其对于整个的行业发展有着非常重要的意义。近年来，资管规模飞速扩张，整个行业的参与主体良莠不齐，出现了很多为人所诟病的地方。而资管新规此时的出台，可以有效地约束当前行业中的乱象。短期来看，会出现阵痛，对行业产生一定压力。但是长远来看，新规将引导整个资管行业回归本源，并对各资管机构的主动投资管理能力提出了更高的要求，为资管行业的稳健发展奠定了坚实的基础。

“你把这些票据从包里拿出来时，常常能发现上面脱落下来的白色粉末。BPA正是黏在你手指上的这些粉末。科学家正在寻找其它解决方案，希望能在各类物品中逐步取代BPA的使用。由于人们对塑料制品中BPA对人体健康威胁的担忧与日俱增，BPS（双酚S）作为其替代品被设计了出来。法国就在本国收据中用BPS替代了BPA。

而贷款按行业划分，截至2018年底，在公司贷款客户中名列前五名的行业为制造业、采矿业、房地产业、批发零售业、租赁及商务服务业，分别占贷款总额的22%、16%、13%、7%及4%。本文由公众号IPO早知道（ID：ipozaozhidao）整理撰写，如需转载请联系C叔↓↓↓

此外，对于已在运行中的员工持股信托计划，也可能面临优先级资金撤出的问题。近期，华业资本和富春股份均选择股东出资置换优先级的方式，将信托计划转为非结构化产品。华业资本表示，公司第二期员工持股计划为“1：1”杠杆结构，公司控股股东出资1亿元替换全部优先级份额，该计划将成为非结构化产品，可随时终止。富春股份则公告称，为提振投资者信心，控股股东决定以自有资金替换2016年员工持股集合信托计划中的优先级资金1亿元。

同时，寄希望于有关部门出台刺激政策拉动汽车消费的希望已经落空。11月15日，国家发展改革委新闻发言人孟玮在国家发改委定时定主题新闻发布会上回答记者提问时明确表示，发改委没有研究或提出过“汽车购置税减半至5%”的建议。广州车展期间，多位车企高层在车展期间接受21世纪经济报道记者采访时仍表示，中国汽车零增长、低增长或者负增长，将是今年乃至今后一年的常态。