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立信会计师事务所出具的*ST德奥2017年年度审计报告指出，2017年12月31日公司净资产为负1.64亿元，资产负债率为125.63%。2018年3月公司发生到期银行贷款逾期事项，2笔贷款本息合计金额为2.04亿元，到期不能偿还，出现流动性危机。“这些事项表明存在可能导致对公司持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性”。

2018年5月，中国与欧亚经济联盟签署经贸合作协定。该协定是中国与欧亚经济联盟在经贸方面首次达成的重要制度性安排，标志着中国与该联盟及其成员国经贸合作从项目带动进入制度引领的新阶段。普京在今年5月29日于哈萨克斯坦举行的欧亚经济委员会最高理事会上称，中国是欧亚经济联盟的战略伙伴，欧亚经济联盟建设应与“丝绸之路经济带”建设对接好。普京表示，未来几月，欧亚经济联盟与中国的经贸合作协定将会生效，成为双方在各领域进行互利合作的坚实基础。

有意味的是，包括摩拜在内的拥有巨大用户群的创业公司虽然认可电踏车技术的先进性，但这些得到BAT资金支持的独角兽们也不敢轻举妄动。对于包括八方电气在内的以电踏车为主业的公司，想靠国内市场来填平欧盟此次针对电踏车征收反倾销税带来的损失，短期内并不容易实现。

深圳东方港湾投资管理股份有限公司（下称“东方港湾”）认为，从这三个会议综合来看，对我国宏观经济形势的判断，从7月30日政治局会议的“当前我国经济发展面临新的风险挑战”升级为“当前外部环境更趋复杂严峻”，并提出要“增强紧迫感”，指向近期经济增长下行压力是政策基调变化的主要原因。在此背景下，此次会议进一步强调做好“六稳”，进一步突出了“稳增长”的重要性。

截至11月28日晚6点截稿，今年以来证监会并购重组委已经审核的102家上市公司的并购重组申请中，有85家获通过，通过率为83.33%。业内人士普遍认为，并购重组是企业发展壮大、产业结构升级、盘活存量资源、完善公司治理、繁荣资本市场以及融入国际经济的“助推器”。

2014年之前，铃木还是在中国销量排名第4的日本车企，仅次于丰田、本田、日产三强，但连年在华业绩急转直下，最终进入“死亡倒计时”。事实上，铃木和昌河、长安长达二三十年的合资合作一路走来，也并不容易，如今曲终人散让人唏嘘。有分析指出，先是菲亚特克莱斯勒宣布在近几年内将停止在中国和北美销售菲亚特品牌汽车，再到铃木如今的全面撤退，中国汽车市场的汰弱留强大剧，似乎已进入到高潮。