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“6月25日之后，你看中的那款车已经不能享受2018年的新能源补贴政策了，现在补贴只有1万元。”上海某新能源汽车4S店销售人员告诉陈宇，6月25日之前，购车还可以享受补贴3.3万元，但是现在补贴新政策开始实行，补贴减少了2.3万元。更让陈宇感到无奈的是，从7月1日开始，这家4S店内的插电混合动力车型已升级到“国六”排放标准，不但补贴减少了，配置也减档了不少。

在上述研讨会上，有投资人表示坚持初心做幼儿园价值投资。另外，还有多位投资人表示，之后会更关注To B端的业务，也就是关注服务商。同样有转型打算的还有品牌连锁幼儿园经营者，他们希望将自己的一线运营经验转化成可以对外输出的产品。业内资深投资人和观察者、拼图资本创始合伙人王磊表示，从政策导向看，由To C（幼儿园）向To B（供应商）的转变是符合趋势的，但要完成转型，企业需要具备强大的实力和技术。

结合上述背景来看，也难怪苏-57战机生产方在发现俄军似乎真的只想买12架“了事”之后，立刻就开始为苏-57的出口“造势”了。古捷涅夫专家可能也认同苏-57战机并不能算真正意义上的五代机，如果苏-35算4.5代机的话，那么苏-57大概算4.75代机。所以他首先和着重强调的是苏-57的价格优势。俄方消息人士称一架F-22战机的价格为1.4亿美元，一架F-35战机的价格根据不同型号在8300万-1.08亿美元之间。

近日，有欧洲媒体报道称，欧盟高层似乎有意主动改变对土关系现状，并希望在未来一个多月内，借助多轮欧土高层互动，为未来的欧土关系“描绘”出一个更加客观清晰的轮廓，预计包括欧委会外交与安全政策高级代表莫盖里尼、德国总理默克尔、法国总统马克龙等欧方政要将与土耳其总统埃尔多安举行双边与多边会晤。由此可见，尽管欧盟此前受制于多重顾虑，难以积极主动地介入美土外交冲突，但随着局势发展，欧方似乎已开始看清，在一个霸权屡屡威胁正常国际秩序的时代，“按兵不动”并非最佳的外交政策选项。

不涨价，意味着车企要自掏腰包。在车市下行压力的背景下，车企“保价”的打法将带来不小的成本压力。“在政策与补贴双重支持的背景下，大部分新能源整车利润率只有23%左右，明显低于传统燃油车。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华指出，随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损压力。

“哈里和梅根的宝宝身为王室成员，很可能一出生就继承了价值可观且不断增值的资产，这些财产依法都必须向美国国税局申报。”特瑞特尔说。2018年5月19日，英国哈里王子与美国女星梅根·马克尔在位于距离伦敦34公里的温莎城堡圣乔治教堂举行婚礼仪式，正式结为夫妻。10月份，肯辛顿宫宣布，哈里王子的妻子梅根怀孕。预产期将在2019年春天。